网约车的兴起极大地方便了人们的出行。不过部分平台订单的抽成比例较高，严重挤压了司机的收入空间。交通运输部此前也对多个网约车平台企业进行了多次约谈，促进各平台降低抽成比例。日前，多家网约车平台发布公告，宣布降低网约车抽成比例，这会对网约车运营有怎样的影响？
近日，滴滴出行、曹操出行、T3出行等多家网约车集体发布降低抽成通知，其中滴滴出行、T3出行都将最高抽成上限从29%降低至27%，曹操出行则降低至22.5%。高德打车表示，将推动不少于80家合作网约车平台的抽成比例上限不超过27%。
某出行平台司机权益保障负责人：这次抽成比例的降低是我们主动将发展红利更多分享给司机伙伴的实际行动。改善司机体验、保障司机权益是一项长期而系统的工作。
记者走访了解，目前大部分网约车司机收入有不同程度的下滑，下滑的因素较为复杂，包括单量减少、平台不停调整计费规则等，而抽成比例的调低，对网约车司机而言，无疑是一个利好的消息。
记者：您一天跑十四五个小时的话，大概能挣多少钱？
网约车司机 段先生：毛（利）下来也就600元到700元，还得跑好了，我们这种插电混油动的混动的（车），下来也就能剩300元左右，300元多点，剩不了多少。（抽成比例）降得越多，对我们司机来说收入更多。
专家表示，这样的调整，将长期困扰网约车司机的高抽成问题有望得到改善。
清华大学交通研究所副所长 杨新苗：这个消息的表明的网约车平台主动解决问题了，这个方向是好的。当然实际上降幅比较大的企业并不多，应该还是有更大更多的空间可以再降一降的。呼吁网约车通行平台，还是要进一步加强保护网约车司机的权益。
（央视财经）
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